碳纤维加强聚合物复合材料（CFRP）是一种轻质结实的材料，可用于制造我们日常生活中使用的多种产品。它是一个术语，用于描述使用碳纤维作为重要结构成分的纤维加强复合材料。应该细致的是，CFRP中的“ P”也可以代表“塑料”而不是“聚合物”。
通常，CFRP复合材料使用热固性树脂，例如环氧树脂，聚酯或乙烯基酯。尽管在CFRP复合材料中使用了热塑性树脂，但“碳纤维加强的热塑性复合材料”通常以其首字母缩写CFRTP复合材料情势出现。
当使用复合材料或在复合材料行业中使用时，了解术语和首字母缩写很紧张。更紧张的是，有需要了解FRP复合材料的性能以及各种加强材料（例如碳纤维）的性能。
用碳纤维加强的复合材料不同于使用传统材料（例如玻璃纤维或芳纶纤维）的其他FRP复合材料。CFRP复合材料的上风包括：
重量轻:传统的玻璃纤维加强复合材料使用延续的玻璃纤维和70%的玻璃纤维(玻璃重量/总重量)，通常密度为0.065磅每立方英寸。
同时，具有雷同的70％纤维重量的CFRP复合材料的密度通常为每立方英寸0.055磅。
加强的强度：碳纤维复合材料不仅重量更轻，而且每单位重量CFRP复合材料更结实，更硬。将碳纤维复合材料与玻璃纤维进行比较时确实如此，与金属相比则更是如此。
例如，当将钢与CFRP复合材料进行比较时，一个比较好的经验法则是，强度雷同的碳纤维结构通常是钢的1/5。您可以想象为什么汽车公司正在研究使用碳纤维代替钢。
在将CFRP复合材料与铝（使用的最轻的金属之一）进行比较时，一个标准的假设是强度雷同的铝结构的重量可能是碳纤维结构的1.5倍。
当然，有许多变量可以改变这种比较。材料的等级和质量可能会有所不同，对于复合材料，必要考虑制造工艺，纤维结构和质量。
成本：尽管是令人惊讶的材料，但是有一个缘故原由不能在每一个应用中都使用碳纤维。目前，CFRP复合材料在很多情况下都是成本过高的。根据当前的市场状态（供给和需求），碳纤维的类型（航空航天与商业级）以及纤维束的尺寸，碳纤维的价格可能会发生伟大转变。
按磅计算的原始碳纤维价格可能比玻璃纤维高出5倍至25倍。当将钢与CFRP复合材料进行比较时，这种差异甚至更大。
导电性:这可能是碳纤维复合材料的上风，也可能是劣势，这取决于应用。碳纤维具有极高的导电性，玻璃纤维具有绝缘性。很多应用使用玻璃纤维，而不能使用碳纤维或金属，严酷来说是由于电导率。
例如，在公用事业行业，许多产品都要求使用玻璃纤维。这也是为什么梯子用玻璃纤维作为梯子扶手的缘故原由之一。假如玻璃纤维梯子与电线接触，触电的可能性会低得多。碳纤维加强塑料(CFRP)梯子的情况就不同了。
尽管CFRP复合材料的成本仍然很高，但是制造领域的新技术提高仍在继承，以提供更具成本效益的产品。盼望在我们的一生中，我们能够看到低成本的碳纤维广泛应用于消耗、工业和汽车领域。
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