1、技术性能指标

　　公司研制的指挥通讯方舱，已实现技术指标：

　　1) 重量轻，厢体平均面密度约13kg/m2，与传统厢体相比，重量削减约50%-60%，进步了整车机动性和天真性，且在转移过程中能耗降低，节约了资源;

　　2) 安全性高，在加载义务装备后，进行了整车额定负载7000Km跑车实验，轻量化厢体整车质心大大降低，且惯性小，在颠簸路面运行时整车更加稳固;

　　3) 荷重比高，厢体顶板均布载荷≥7kN/m²，面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN，荷重比为7:1;

　　4) 环境稳固性和适应性高，可在复杂、恶劣环境下工作，能承受高温75℃至低温-55℃的温度转变，能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境;

　　5) 耐盐雾腐蚀性能优胜，通过了浓度(5±1)%的盐溶液，24h喷盐雾，24h干燥，共96h盐雾试验;

　　6) 有较强的抗霉菌能力，能有用地克制霉菌生长，其长霉程度为0级;

　　7) 密闭性好，一体化成型厢体对水、光等密封性好，经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后，无渗漏征象;

　　8) 保温性能优胜，在内外温差40℃条件下，厢体传热系数为0.39W/(m²•K)，保温等级为I级。

　　9) 电磁屏蔽性能优胜在1.0-18.0GHz范围内，电磁屏蔽最低为64.836dB;在18.0-40.0GHz范围内，电磁屏蔽最低为60.523dB。

　　10) 耐冲击好，75mm，39kg钢圆柱体，760mm自由落体冲击，面板无开裂、无脱层，无芯材破碎。

　　11) 可移动吊装，进步机动性及天真性。

　　2、军用方舱专利及其他技术成果

　　《一种复合材料夹层结构中金属预埋件的埋置方法》，专利号：2014102437840

　　《一种用于复合材料方舱样板抗冲击性能的测试设备》，专利号：2014205012956;

　　《一种多功能组合式标准化方舱一体成型制作工装模具》，专利号：201620284937.0。

　　《一种三交叉十字形单独加强金属预埋件的夹层结构》，专利号：2014202941433

　　《一种双交叉十字形金属预埋件的夹层结构》，专利号：2014202940784

　　《一种复合材料五面矩形舱体的制备方法》，专利号：2014104103666;

　　《一种大型复合材料方舱的修复方法》，专利号：201610227802.5;

　　《一种大型夹层结构复合材料舱体孔口的补全方法》，专利号：201610214057.0。

　　3、试验检测情况

　　研制的碳纤维复合材料轻量化车辆厢体，通过了国军标验证，依据GJB 6109通用规范和GJB 2093各项试验项目，实现以上技术指标。