伴随着碳纤维价格的赓续走低以及国内外对新能源汽车和汽车减承的强烈需求，汽车制造对碳纤维复合材料的需求将渐渐增长，碳纤维复合材料将来在汽车生产领域有着膨大的潜力。快速固化复合材料正是迎合这一发展趋势应运而生的产物，其快速固化、延续化生产制备的工艺特征有用解决的了传统复合材料成型工艺周期长、成本高和服从慢的题目。当下，碳纤维价格逐年走低，复合材料要想真正成为一个材料时代，必须依托大量化生产制造工业，走下航空航天高精尖的神坛，贴近人们日常生活，推动延续化生产。汽车产业正是这一突破口。

　　碳纤维复合材料在汽车制造方面的推广，势必推动一系列的产业改革与突破，首先是推动大丝束低成本纤维发展，碳纤维价格渐渐降低:其次推动复合材料相干设备的革新，团体化流水线渐渐推广:最后，将推动与汽车行业相干的装置、补缀、喷镀、检测等一系列产业的发展，复合材料修补等渐渐在大小维修厂中推广使用.

　　国内复合材料发展相对滞后，目前我国碳纤维缺少有用的产业牵引，纤维滞销征象紧张，价格也居高不下:同时，国产汽车重要以中低档车辆为主，对于碳纤维的使用迫于成本压力持郑重态度:汽车结构件以高端车辆改装为主，工艺以手糊和VARI居多，产品团体质量较差。针对这些现存题目，如何有用的开拓国内复合材料汽车市场，就必要汽车厂商、原材料商及零部件供给商协同合作，从设计、制造到装置使用进行团体规划，放弃单打独斗拼市场的局面，充分行使针对使用条件进行选材、针对材料性能进行设计和针对设计方案进行生产的统给和谐模式，加速我国碳纤维复合材料在汽车制造产业化的团体进程，推动碳纤维复合材料在我国的飞速发展。相干产品：碳纤维汽车引擎盖