现在环境污染和能源题目是如今汽车行业面临的一大考验，电动汽车是目前汽车行业的重要发展方向，汽车轻量化的解决是目前面临的技术难点。汽车电池箱在新能源汽车中是很紧张的部件，该部位不但承载着汽车团体的能源及动力，因为目前电池技术的制约，电池箱在汽车团体重量中占据相称大的比例。碳纤维复合材料因为重量轻，强度高，耐腐蚀等好处是替换传统电池箱材料的理想选择，下面山东英特力新材料来给大家做一下碳纤维复合材料电池箱可能性分析。
 

　　传统的电池箱普遍使用不锈钢材料来进行制作，重要是由于该材料强度较高，耐委靡性好，生产制造工艺比较成熟。虽然金属材质的电池箱在力学性能上比较好，但是自身重量过大。虽然经过诸多设计优化，但是对汽车能源的损耗照旧会影响团体的性能。另外比强度低、密封结果差也是金属汽车电池箱的一大缺陷。
 

　　碳纤维复合材料最大的上风便是轻质、高强，对于想要实现轻量化又对强度有要求的部件来说是理想材料，另外碳纤维复材能够实现一体化设计成型，可塑性高对于新能源汽车的结构设计有更多的发挥空间。目前碳纤维复合材料在汽车轻量化制作中有着广泛的应用，汽车的车身、轮毂、车体、保险杠、外壳、尾翼等都有着应用实例。
 

　　碳纤维汽车电池箱应用的上风有：
 

　　能够明显的降低电池箱自身的重量，提拔汽车动力的行使率，实验验证碳纤维电池箱相对传统金属电池箱能够减重60%左右;碳纤维复合材料的力学性能要优于金属材质比强度、比模量较高;耐腐蚀、耐酸碱，化学性子稳固;耐委靡、耐拉伸、抗震等诸多上风。
 

　　通过大量实验和产品实例验证，碳纤维复合材料完万能够达到汽车电池箱的性能要求，相对于传统材料有着诸多上风。山东英特力新材料有限公司是专门从事碳纤维复合材料设计、生产、研发的高新技术企业，公司对于碳纤维电池箱有生产设计经验，迎接客户同伙洽谈合作。