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如何区分碳纤维和碳蒙皮与玻璃纤维零件的区别

发布时间:2022-10-13 15:46 | 浏览次数：

制造商通常会展示甚至贩卖一种美观的复合材料部件，并附有经过打磨、预处理、外观涂层和抛光至镜面光洁度的外观层。有没有想过那个复合部件里面现实上是什么？该零件是由所有碳纤维制成的吗？或者该部分只是一层碳纤维蒙皮以获得碳纤维表面，而结构用玻璃纤维加固。除了使用扫描措施外，我们还将讨论几种区分现实碳纤维制造零件和用碳纤维蒙皮的玻璃纤维零件之间的区别的方法。其中一些很容易在视觉上暴露，而另一些可能必要钻才能发现。

零件边缘

一个快速的方法来判断一个零件是真正的碳纤维或只是蒙皮是检查层压板堆叠从边缘的部分。假如嫌疑某个部件是由玻璃纤维制成的，检查该部件外围的边缘。(零件边缘涂黑了吗?这可能是玻璃纤维铺层覆盖的迹象。)零件边缘可以通过颜色透露表现层压结构。探求单一的黑色碳纤维层，但结构层通常是不同的颜色的玻璃纤维层。这取决于所使用的树脂，由于玻璃纤维是不透明的。可能的颜色可能是绿色、透明或红色。有使用黑色树脂的可能性，我们将在后面讨论。

“其他”外观处理

另一种判断零件是否由玻璃纤维制成的方法是目视检查零件的两侧。虽然一侧可能表现出碳纤维织物，但另一侧看起来是否完全雷同？是统一种面料吗？是涂的吗？Chop Strand Mat (CSM) 玻璃纤维有本身的视觉指示，使其与大多数其他可用的织物来源不同。即使与有色或有色树脂搭配使用，CSM 也能在任何部分中脱颖而出，这是一组分层的无纺布随机纤维，用于织物。假如这在任何颜色排列中都很显明，则该部件中含有玻璃纤维。

光穿透

对于仅由 CSM 制成的玻璃纤维织物制成的零件，也有视觉指示。这些不太显明。玻璃纤维织物从外观看可能与碳纤维部件雷同，即使近距离观察，但它们的不透明度（透明度）与完备的碳纤维叠层不同。例如，具有多层碳纤维的零件将不许可光线穿透零件。然而，与多层玻璃纤维配对的单层碳将许可光线穿透部件。快速测试可能会表现效果。假如玻璃外观有油漆，轻轻打磨去除油漆并再次检查。

钻孔

90% 的情况下，玻璃纤维部件通过上述测试会很显明，但假如仍有疑问，可以在部件上钻孔。假如零件不会被钻穿，这将被视为破坏性测试。测试可能对所使用的材料有很大的指示作用。在钻一个小孔的同时探求灰尘的颜色。黑色灰尘显然是碳，而白色则代表玻璃纤维。即使使用着色或黑色树脂，玻璃纤维仍然是白色的。还有一个“气味”测试。在钻孔或修整零件时，材料之间的气味会有所不同。切记在切割或钻孔复合材料层合板时，记得始终佩戴防护口罩，气味可能会被闻到，而不会暴露在有害的灰尘中。假如有人花时间切割玻璃纤维或碳，就会发现这些织物或材料的气味有显明的不同。

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