碳纤维是近年来树脂基复合材料紧张的加强体。碳纤维加强树脂基复合材料可按被加强基体的种类分为热固性基体以及热塑性基体复合材料二类。碳纤维增韧树脂的使用寿命、抗划抗压及轻质节油等性能相较通俗树脂有着显明提拔，是先辈的制造航空航天设备的材料之一。用其代替金属制造的轻量化汽车，能大大降低油耗。比如：在地质钻井作业，由碳纤维加强树脂材料制造的抽油杆不但没有传统钢质抽油杆因自重无法大幅度延伸的缺陷，而且拥有轻巧高强度和低成本等优秀特点。
 

　　碳纤维树脂复合材料的性能与加强体、基体自己性子相干，与加强体和基体间界面黏结强度亦是痛痒相关。只有界面粘合优秀才能实现载荷的有用传递，确保并提拔力学性能。因为外观光滑活性原子少惰性大，碳纤维外观能很低，其本就比外观积小，更易使得其与树脂浸润不理想而导较差的界面勃合，最终降低了材料的层间剪切强度。所以一样平常必要对其外观改性处理逐一通过氧化或接枝在其晶界处增加羧基、烃基或经基等基团，使其外观与树脂的结合力得以加强。